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桥梁加固原因和要求,桥梁加固方法有哪些?

桥梁加固原因和要求,桥梁加固方法有哪些?

    来源:万钧加固改造    发布时间:2018-07-04 06:47    浏览量:

  近几年,虽然桥梁在不断增多,但是随着经济的发展,车辆的增多,很多使用已久桥梁已经不能满足安全使用的要求,由于重建成本过高,因而不得不进行加固改造,今天建筑加固公司小编就为大家介绍桥梁加固原因和要求,桥梁加固方法有哪些

桥梁加固改造
桥梁加固改造

  桥梁加固原因和要求

  桥梁加固原因

  1.桥梁年久老化或耐久性差,如砖拱桥。

  2.随着交通量增加导致桥梁荷载发生变化。

  3.桥梁由于设计或施工质量等问题而不得不加固

  4.由于桥梁设计之时为了节省成本而降低安全度,通常会导致安全储备低、断面单薄,其中最为突出的是双拱桥。

  桥梁加固要求

  1.熟悉桥梁的结构状况,完善桥梁的基础资料,为后期加固改造施工奠定基础。

  2.桥梁加固改造费用要比新建桥梁节省70%-90%。

  3.在对桥梁进行加固改造时尽量减少交通中断。

  4.对出现缺陷的桥梁应一次加固好,无任何安全隐患,按照相应的规范进行加固设计

  5.桥梁加固前后,其承载力、耐久性、结构性能等方面都能达到安全使用的要求。

  6.桥梁下部结构具有足够的潜力,能够充分满足加固后的桥梁对基础的要求。

  7.综合评价加固改造方案的耐久性、先进性和耐久性,从而选择合适的加固方案。

  8.加固改造技术必须安全可靠,持久耐用,养护便捷。

  桥梁加固方法

  1.增设支点加固

  建筑加固的方法有很多,而增设支点是改变结构传力途径加固法的一种加固方式,是受力结构指通过增设支点(柱与托架)的办法使结构受力体系(即计算简图)得以改变,因而也可以称为增设支点加固法。

  通过增设支承点来减小结构计算跨度、达到减小结构内力及相应提高结构承载力的加固方法,称为增设支点加固法。其优点是受力明确,简便可靠,且易拆卸复原,适用于对使用空间和外观效果要求不高的梁、板、桁架、网架等水平结构构件加固。按支承结构的受力性质分为刚性支点和弹性支点。

  2.粘钢加固

  粘钢加固亦称粘贴钢板加固,采用结构胶粘剂将薄钢板粘贴于原构件的混凝土表面,使之形成具有整体性的复合截面,以提高其承载力的一种直接加固方法。

  3.钢结构加固

 

  钢结构经可靠性鉴定需要加固时,应根据可靠性鉴定的结论和委托方提出的要求,有专业技术人员按照国家规范要求进行加固设计,且加固设计内容和范围,可以是结构整体,也可以是局部结构、特定构件或部位。

  钢结构加固设计需注意加固设计与加固施工方法应紧密结合,应采取有效措施,保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠,形成整体共同工作,以避免对未加固部分或构件造成不利影响。

  通常情况下,钢结构加固主要方法有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时也可采用其它方法对钢结构进行加固处理。

  4.预应力加固

  预应力加固即是通过施加体外预应力,改善或者调整原结构、构件的受力的一种间接加固方案。

  5.增大截面加固

  增大截面加固即采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积,从而提高其承载力、刚度和稳定性,或改变其自振频率的一种直接加固法。

  6.包钢加固

桥梁包钢加固
桥梁包钢加固

  外包钢加固是将钢板和角钢外包于混凝土构件的表面,在砼钢之间填充环氧树脂浆液,充分利用钢板优良的抗拉、抗压性能及胶液优异的粘接强度,使钢板和原混凝土构件共同工作,从而达到增强构件承载力及刚度的作用。

  7.碳纤维加固

桥梁碳纤维加固
桥梁碳纤维加固

 

  粘贴碳纤维结构加固技术见指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此面达到对建筑物进行加固、补强的目的。目前,碳纤维加固在建筑加固中应用比较广泛。

  8.绕丝加固

  所谓的绕丝加固就是通过缠绕退火钢丝使被加固的受压构件混凝土受到约束作用,从而提高其极限承载力和延性的一种直接加固方法。

  9.地基加固

  地基加固就是按照上部结构对地基的要求,对地基进行必要的加固,提高地基土的承载力,保证地基稳定,减少上部结构的沉降或不均匀沉降,消除湿陷性黄土的湿陷性及提高抗液化能力的方法。

  10.置换混凝土加固

  将原构件低强度或有缺陷区段的混凝土剔除,同时浇筑同品种但强度等级较高的混凝土进行局部增强,恢复使原构件的承载力的一种直接加固方法。

  11.植筋加固

桥梁植筋加固
桥梁植筋加固

  植筋加固是针对混凝土结构较简单、有效的连接与锚固技术,既可植入螺栓式锚筋,也可植入普通钢筋。

  12.基础加固

  基础加固是指在工程的建设中,由于勘察、设计、施工等种种使用不当或其他的原因导致增加荷载、纠倾、移位、改建、古建筑保护,遭受邻近新建建筑深基坑开挖,新建地下工程或自然灾害的影响等需对地基和基础进行加固

  13.混凝土结构加固

  混凝土结构主要是以混凝土材料为主,并根据需要原有结构配置并添加钢筋、钢骨、钢管、预应力钢筋和各种纤维,从而形成新的结构。通常情况下,混凝土结构的加固方法可分为直接加固和间接加固两类,进行加固设计时可根据实际条件和使用要求选择合适的方法和配套的技术。

  14.砌体结构加固

  砌体结构是否需要进行加固改造,应经结构可靠性鉴定确认。当确认需要加固时,确定加固设计的范围,可按整幢建筑物或其中某独立区段确定,也可按指定的结构、构件或连接确定。

  砌体结构的加固可分为直接加固与间接加固,在进行加固设计时,可根据既有建筑物的结构特点、实际条件和使用要求选择最佳的加固方法。直接加固宜根据工程的实际情况选用外加面层加固法、外包型钢加固法、粘贴纤维复合材加固法和外加扶壁柱加固法等。而间接加固宜根据工程的实际情况选用外加预应力撑杆加固法和改变结构计算图形的加固方法。

  15.裂缝修补加固

  混凝土结构出现裂缝会导致整体构件强度和刚度的下降、加速钢筋锈蚀进度,严重缩短建筑物使用寿命;因而,当建筑物出现裂缝时应及时进行加固修复,恢复原混凝土结构的刚度和强度。对于那些承载力不足的裂缝,除了进行相应的修补外,还需要采取相应的加固措施。

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